Az Európai Bizottság képviselői több alkalommal felhívták a figyelmet arra, hogy Európában a lakosok 29 százaléka szenved a közlekedési zajtól és ebből 13 százalék vasúti zajtól. Ez 14 millió embert érint.[1] A bizottság ugyanakkor ismét óvott attól, hogy Németország egyedül vegye fel a harcot a vasúti teherforgalom által okozott zajjal.…
Címke: Vásárhelyi Árpád
Vásárhelyi Árpád: Zajvédelmi megoldások a vasúti teherfuvarozásban IV. rész
Jelen tanulmány bemutatja a vasúti teherforgalom által generált zaj problematikáját, és európai – főleg német – példákon keresztül megoldási lehetőségeket összegez. Vásárhelyi Árpád oldalunkon folytatásokban közölt összefoglalójában ezúttal az egyes vasútvállalatok helyzete és zajvédelmi megoldásai kerülnek terítékre. (tovább…)
Vásárhelyi Árpád: Zajvédelmi megoldások a vasúti teherfuvarozásban III. rész
A zajvédelem az utóbbi idők egyik legfontosabb környezetvédelmi kérdése. A közlekedési eszközök tekintetében az eddigi legfontosabb elvárás az eszközök sebességének növelése volt. Ma is számos beruházás célja, hogy a jövőben megnövekedett mértékű közlekedési és logisztikai forgalmakat bonyolítson. Gondoljunk csak a nagysebességű vasutakra, a teherfogalmi eszközök gyorsaságának növelésére, a repülőterek terhelhetőségének,…
Vásárhelyi Árpád: Zajvédelmi megoldások a vasúti teherfuvarozásban II. rész
A zajvédelem az utóbbi idők egyik legfontosabb környezetvédelmi kérdése. A közlekedési eszközök tekintetében az eddigi legfontosabb elvárás az eszközök sebességének növelése volt. Ma is számos beruházás célja, hogy a jövőben megnövekedett mértékű közlekedési és logisztikai forgalmakat bonyolítson. Gondoljunk csak a nagysebességű vasutakra, a teherfogalmi eszközök gyorsaságának növelésére, a repülőterek terhelhetőségének,…
Vásárhelyi Árpád: Zajvédelmi megoldások a vasúti teherfuvarozásban I. rész
Egy európai parlamenti meghallgatás során hangzott el, hogy a magas zajterhelés mintegy 30–50 ezer ember halálát okozza évente. A zajterhelések jelentős része a közlekedésből adódik: legyen az közúti, vasúti, légi vagy tengeri. Az Európai Unió már 2002 óta szabályozza a környezeti zajok mértékét, mégsem született meg a szükséges megoldás, mivel…
Vásárhelyi Árpád: A digitalizáció szerepe a szállítmányozásban V. rész
Jelen tanulmány célja, hogy áttekintse a digitalizáció szállítmányozásban játszott szerepét, annak eddigi történetét, kihasznált és igénybe nem vett lehetőségeit. Az elemzést folytatásokban közöljük, e zárófejezetben a digitalizáció várható tendenciáinak és kilátásainak taglalásával. (tovább…)
Vásárhelyi Árpád: A digitalizáció szerepe a szállítmányozásban IV. rész
Jelen tanulmány célja, hogy áttekintse a digitalizáció szállítmányozásban játszott szerepét, annak eddigi történetét, kihasznált és igénybe nem vett lehetőségeit, illetve jövőbeli várható tendenciáit. Az elemzést folytatásokban közöljük, ezúttal a digitalizációt kiaknázó vállalatok típusainak és egyes szállítmányozási startup cégek működésének elemzésével, amelyek a digitalizáció adta lehetőségeket használták ki üzleti modelljük megvalósítására.…
Vásárhelyi Árpád: A digitalizáció szerepe a szállítmányozásban III. rész
Jelen tanulmány célja, hogy áttekintse a digitalizáció szállítmányozásban játszott szerepét, annak eddigi történetét, kihasznált és igénybe nem vett lehetőségeit, illetve jövőbeli várható tendenciáit. Az elemzést folytatásokban közöljük, ezúttal a Big Data jelentőségével a szállítmányozási folyamatokban. (tovább…)