Az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) portfólióját újabb termékekkel bővíti, ezzel segítve elő a közlekedés közútról vasútra terelését.
Az ÖBB árufuvarozási leányvállalata egy körfuvarral még októberben elindítja az új TransFER Budapest–Zeebrugge összeköttetést az intermodális áruforgalom fontos magyarországi és belgiumi fordítókorongjai között. A heti három tervezett körfuvarral az RCG minden daruzható rakományegység fuvarozását biztosítja, beleértve a 20, 30, 40 és 45 láb hosszú konténereket, valamint a 25 és 45 láb hosszú csereszekrényeket is. Ezenkívül lehetőség van veszélyes áruk RID-irányelveknek megfelelő, biztonságos fuvarozására is. Zeebruggéből, Belgium egyik legfontosabb tengeri kikötőjéből biztosított a tengeri összeköttetés Tilbury, Hull, Teesport, London és más főbb nagy-britanniai összeköttetések felé. A TransFER ezenkívül antenna-összeköttetéseket kínál a Délkelet-Európa központi kapujának számító, nagy és modern budapesti BILK terminálról Törökországba és vissza.
Új: a teljeskörű szolgáltatásokat nyújtó TransFER Wels–Lübeck–Kiel
Az új TransFER Wels–Lübeck–Kiel heti négy körfuvarral közlekedik Wels logisztikai központja és Lübeck, Németország egyik legnagyobb balti-tengeri kikötője között. Wels mint közép-európai logisztikai csomópont az áruforgalom Európán belüli elosztását biztosítja minden irányban, Lübeck pedig a skandináv és balti piacokra és azon túlra irányuló vasúti árufuvarozás számára jelent fontos átrakóhelyet. A logisztikai lánc Észak-Európa felé történő kibővítéseként a TransFER hetente háromszor továbbközlekedik Lübeckből Kielbe is.
Minden árutípus, így a hagyományos kocsirakományok – egyes kocsik vagy kocsicsoportok és intermodális konténerek, például 20, 30, 40 és 45 láb hosszú konténerek, valamint 25 és 45 láb hosszú csereszekrények és daruzható pótkocsik – továbbítását biztosítja. A szolgáltatások részét képezik az olyan egy kézből biztosított end-to-end logisztikai megoldások is, mint az elő- és utófuvarozás szervezése, a kiegészítő szállítmányozási szolgáltatások, köztük terminálszolgáltatások, átrakási lehetőségek, korszerű raktárlogisztika és professzionális vámkezelés.
TransFER Wels–Vienna–Budapest: új fuvarozási lehetőség nem daruzható félpótkocsikhoz
Ami a TransFER Genk–Curtici esetében egy ideje már gyakorlat, az mostantól a TransFER Wels-Vienna-Budapest esetében is megvalósítható: a konténerek, csereszekrények és daruzható pótkocsik mellett mostantól a nem daruzható félpótkocsik („normál” pótkocsik) is továbbíthatók ezzel a TransFER-rel. A heti három körfuvarral közlekedő TransFER nonstop összeköttetést biztosít az osztrák Wels és Wien Süd terminálok, valamint a BILK terminál között. Ily módon hidat képez Nyugat-Európa gazdasági központjai és Dél-, valamint Délkelet-Európa országai között, illetve ezeken túl egészen Törökország ázsiai területeiig.
A nem daruzható félpótkocsik az r2L technológiával daruzhatóvá válnak
Az úgynevezett r2L átrakási technológia alkalmazása lehetővé teszi bármely típusú nem daruzható félpótkocsi terminálokon történő hatékony be- és átrakását. A pótkocsit egy speciális platformra helyezik, amelyet aztán daru segítségével emelnek a vagonra. A platform egyszerű kezelése lehetővé teszi a félpótkocsik gyors és biztonságos, rámpák vagy egyéb berendezések használata nélkül történő átrakását a terminálokon. A becslések szerint az átrakás időtartama emelésenként mindössze öt–nyolc perc. Ez az eljárás biztosítja a pontos és biztonságos, minimális személyi munkaerő-ráfordítással járó be- és kirakást. A nem daruzható félpótkocsik vasúti fuvarozásával járó logisztikai előnyök mellett további pozitívum, hogy a vállalatok nem fizetnek útdíjat és üzemanyagköltséget. Ez lehetővé teszi az RCG számára, hogy a közúti szállításnál versenyképesebb árakat kínáljon. A közúti elő- és utófuvarozás ráadásul nagyobb elegysúlyt tesz lehetővé, ami tovább növeli a hatékonyságot – mindkettő vonzó tényező a vasútra történő átterelés szempontjából.
Rail Cargo Group: az ÖBB árufuvarozási üzletága
Európa vezető vasút-logisztikai szolgáltatójaként részt veszünk az ágazat alakításában – az év 365 napján, a nap 24 órájában, Európa-szerte, egészen Ázsiáig. 18 országban vagyunk jelen, ezáltal összekötjük az embereket, a vállalatokat és a piacokat – az elsőtől az utolsó mérföldig. 5912 logisztikai munkatárs szakértelmére támaszkodva évente 419 ezer, azaz naponta mintegy 1150 vonatot juttatunk el biztonságosan rendeltetési helyére. Hatékony end-to-end logisztikai megoldásainkkal évente 78 millió nettó tonnát továbbítunk. A Rail Cargo Group operatív vezető vállalata a Rail Cargo Austria AG.
