A több városrészt is egyesítő beruházás városképi, környezetvédelmi és közlekedési szempontból is évtizedekre meghatározza Kaposvár arculatát. Nem sokkal debreceni után kihirdették a közbeszerzést a kaposvári intermodiális csomópont tervezésére és kivitelezésére.
A munkálatok során a helyi és helyközi buszpályaudvar és a vasútállomás is egyesül.
A hirdetményben megjelölt feladatsorban többek közt szerepel a négysávos Budai Nagy Antal utca bontása mintegy 500 méteres szakaszon, és ehelyett egy négysávos úgynevezett gyűjtőút kiépítése, három körforgalom létrehozása, a Csík Ferenc sétány meghosszabbítása a Béla király utcáig egy mintegy 800 méteres gyűjtőút megépítésével, 201 darab P+R parkoló építése, az új helyi és helyközi buszpályaudvar létesítményeinek (többek közt pályaudvari épület, sofőrpihenő) felépítése 8 ezer négyzetméternyi térkő burkolat, 500 négyzetméternyi aszfalt és 9 ezer négyzetméternyi beton burkolat kialakításával együtt, egy vasút feletti közúti és kerékpáros híd, illetve egy gyalogos és kerékpáros híd építése a Petőfi tér és a Kapos-folyó közötti szakaszon, környezetrendezés, közvilágítás kiváltása, vasútépítési feladatok (utóbbi során felsővezeték átépítése, utasperon építése), ideiglenes buszpályaudvar(ok) kialakítása a szükséges létesítményekkel.
magyarepitok.hu
