„A transzportmenedzsment-rendszerünk jelenleg zajló cseréjétől azt várjuk, hogy a logisztikai hálózatunk a jelenleginél is nagyobb biztonsággal és hatékonysággal tudja a gyárainkat és a vevőinket kiszolgálni” – mondja interjúnkban Vécsey Balázs. Számára különösen kedves a Hatvanban található ConnectedHub, amely 62 ezer négyzetméternyi területével a Bosch 3. legnagyobb raktárközpontja Európában, és megoldásaival…
Hónap: 2022 december
A vasúti közlekedés az energiaválság idején
Míg itthon korábban 30 forint körül volt a vontatási villamos energia egységára kWh-ként, addig ez 2022 szeptemberére éves átlagban már 141 forint volt, és az októberi ár még magasabb lett. Egy hirtelen ugrás következett be, amit le kell kezelni a teljes nemzetgazdaságban, ám nagyon sok piaci szereplő ezt nem volt…
Rijeka: kapu Magyarország felé – interjú Emmanuel Papagiannakisszal, az Adriatic Gate Container Terminal vezérigazgatójával
A vasúti üzletág részarányát a vállalaton belül 28 százalékról 50 százalékra növelte az elmúlt 3,5 évben a rijekai kikötő konténerterminálját üzemeltető társaság, az Adriatic Gate Container Terminal (AGCT). Ez a növekmény az utat is kijelöli a szolgáltató számára a jövőbeni fejlesztések irányában. – Milyen trendek alakították a kikötői forgalmat ebben az évben?…
Dél-Koreából a Magyar speditőr toplista 2021 élére
Kisebb meglepetést keltett a szállítmányozó szakmában, hogy a Samsung egyik cége mögött a HTNS Hungary lett a 2021-es szállítmányozási toplistánk II. helyezettje. Ez a siker nem a semmiből jött azonban a cégnek! Az 1999-ben Dél-Koreában alapított HTNS 2010-ben lépett be a magyar piacra, és azóta is sikeresen támogatják szállítmányozási és…
„Izgalmas építkezési időszak előtt állunk” – beszélgetés Pacsirta Józseffel és Hajdu Imrével, a Venus Trans Bt. és a Venus Forwarding Kft. társügyvezetőivel
Jövőre lesz nagykorú a Venus Trans, de már régóta otthonosan mozog a hazai és nemzetközi fuvarpiacokon. A 18. születésnapjára készülő cég nagy dobásra vállalkozik: az idén alapított Venus Forwardinggel belevág a száraz és temperált áruk szállításába is. Az esélyekről és lehetőségekről Pacsirta József (balról) és Hajdu Imre társügyvezetőkkel beszélgettünk. – Hogyan…
A 30 éve liberalizált szállítmányozás jelene és jövője
A hazai szállítmányozást 1991. január elsején liberalizálták, ettől az időponttól a vállalkozásoknak elég volt csak bejelenteni a tevékenységüket. Ezt megelőzően 5 vállalatnak volt teljes körű és 15-nek korlátozott engedélye. 1991 után néhány olyan vállalat is visszatért, amely már az 1948-as államosítás előtt is részt vett a szállítmányozásban, de jóval többen…
Van jövője a vasúti logisztikának a nehéz körülmények ellenére is – interjú Katona Lászlóval, az MMV vezérigazgatójával és Filip Pivoda kereskedelmi igazgatóval
A vasútvállalatok különféle utat választottak a vontatási villamos energia költségnövekedésének áthárítására. Mire előbb-utóbb mindenki rátalált egy fenntartható üzleti modellre, addigra a piac átalakult: a hosszú távú, fixáras megbízások ellenében az eseti, rövid időszakú fuvarozás nyert teret. A vasúti és közúti közlekedés működési környezete e fejleményekkel közeledni látszik egymáshoz, így a…
Ahol a kapu mindenki előtt nyitva áll – interjú Fábián Zoltánnal, a Mahart Container Center ügyvezetőjével
Az év végi lapszámunk címlapsztorijában hagyományosan Az év embere-díj adott évi kitüntetettje szerepel. Az idei díjazott, Fábián Zoltán pályája gyakorlatilag egyenes, neve összefonódott a tengeri konténerezéssel. Több mint tíz éve irányítja a Mahart Container Centert (MCC), a vezetése alatt a társaság forgalma évről évre folyamatosan bővül és fejlődik. Kollégái előtt…