A Trieste Marine Terminal (TMT) amellett, hogy meghatározó tényező a Közép- és Távol-Keletről, valamint a mediterrán térségből érkező konténerforgalomban, a projektcargo szállítmányok kezelésében is kulcsszereplő. Az Adriai-tenger legészakibb konténerterminálja, a TMT nem csupán a természet adta számtalan lehetőségből profitál – mint például a 1,5 km hosszú és 18 méter mély…
Hónap: 2020 december
„Ha egy autónk két percet késik a lerakóhelyről, azt sem tolerálom” – interjú Hubik Sándorral, a Hubik Trans Sped Kft. ügyvezető igazgatójával
„Az üzletpolitikám alapja, hogy nem szabad mínuszt termelni, és csak előre lehet menekülni, még az olyan válságos időkben is, mint a mostani járványhelyzet” – mondja lapunknak adott interjújában Hubik Sándor. A tatai székhelyű Hubik Trans Sped Kft. tulajdonosa szerint fuvarozókból Dunát lehet rekeszteni, de sokkal kevesebb a tisztességes, becsületes, gyors…
A gyors alkalmazkodás meghozza az eredményt – interjú Szekendi Tiborral, az Eurosped Zrt. szállítmányozási igazgatójával
A világjárvány okozta gazdasági helyzetben ismét megmutatkozik, hogy mennyire célravezető a több lábon állás stratégiája. Nem csak arról van szó, hogy egy adott társaságon belüli üzletágak jól egészítsék ki egymást, a speditőrök stabilitása nagyban függ a különböző szállítási módok kínálatától, erősítették meg az Eurosped Zrt.-nél. – Milyen évet terveztek 2020-ra? – A…
A vasúti versenyképesség javításáért európai szinten is sokat kell tenni – interjú Körös Norberttel, a Rail Cargo Hungaria vezérigazgatójával
A koronavírus-járvány hatásaitól függetlenül az egyedi kocsis (szórt forgalmas) szegmens állami támogatásra szorul, ahogy az intermodális forgalmak is, míg a vasúti árufuvarozás versenyképességének javításához a pályahasználati díj kedvezménye járulhatna hozzá – derült ki a piacvezető magyar vasúttársaság igazgatósági tagjának és vezérigazgatójának szavaiból. A vasutak jövedelmezősége 2020-ban sem javult, sőt a…
Bérlői kerekasztal-beszélgetés a RepülésVilág konferencián
A kiadónk által szervezett konferencia virtuális fórumán a felkért szakemberek a BUD Cargo Cityvel kapcsolatos tapasztalataikat oszthatták meg egymással, illetve lehetőség volt fejlesztési javaslatok, ötletek felvetésére is. A beszélgetést Kossuth József, a Budapest Airport cargomenedzsere moderálta. (Az elhangzottakat a megszokott gyakorlatunk szerint szerkesztett formában közöljük. A szerk.) – Hogyan látják a…
Profilszélesítés gyártásjellegű munkával – interjú Kovács Zsolttal, az Ekol Logistics üzleti folyamatokért és minőségirányításért felelős igazgatójával
A logisztikai vállalatok által nyújtott co-packing tevékenység során speciális (promóciós, tematikus) termékcsomagokat állítanak össze, címkézik és elszállítják azokat a kiválasztott célállomásra. A megfelelő termékek kiválasztásán felül a csomagolás is lehet egyedi igényekre szabott. A magyarországi Ekol azonban úttörőnek számít a terméket is megváltoztató, ilyenformán termelésközeli, gyakorlatilag gyártásnak minősülő, hozzáadott érték…
MLSZKSZ: meg kell szabadítani Budapestet a tehervonatoktól, és a tehervonatokat Budapesttől!
Egy, az októberihez hasonló kisebb baleset napokig megbéníthatja a vasúti teher- és személyforgalmat Magyarországon, a helyzet pedig azzal sem változik érdemben, ha elkészül a Déli Összekötő Vasúti Híd harmadik vágánya (egyetlen árufuvarozásra használt vasút híd) – hívja fel a figyelmet a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége. A vasúti áruszállítás legnagyobb…
Az ömlesztett árukon innen, a konténereken túl
A Koperi Kikötőről sokaknak a konténerek jutnak eszébe, de a kikötők mindig a teljes körű szolgáltatásokra törekednek a különféle árufélék kezelésében is. Noha Koper a fiatalabb kikötők közé tartozik, így lehetne akár dedikált forgalmú is, 12 terminálján mégis minden áruféleséget képesek nagy volumenben kezelni. Cikkünkben a General Cargo, valamint a…