Az Infosys (NYSE: INFY), az újgenerációs digitális szolgáltatások globális vezetője partnerségre lép a GEFCO-val, hogy a következő öt évben támogassa a cég digitális átalakítását. Az Infosys, a GEFCO kulcsfontosságú üzleti és technológiai partnereként segíti a csoport újgenerációs üzleti alkalmazás-menedzsment szolgáltatásainak átalakítását. Az Infosys biztosítja Live Enterprise Suite megoldását, hogy ezzel…
Hónap: 2020 január
Okoskonténerek és változatos menü
Korábban a konténerszállítás egy meglehetősen merev gyakorlat volt, és nem tudta kielégíteni az ügyfelek addicionális igényeit vagy kéréseit. A világ és vele együtt az iparág azonban változóban van, és most már egyre nagyobb hangsúlyt kapnak a „kapcsolt szolgáltatások”, jelentette ki előadásában a NavigátorVilág Expón Ivan Loizeau, a CMA CGM közép-…
Mire számítsunk a logisztikában 2020-ban?
A körülöttünk lévő világ folyamatosan változik és átalakul, ez alól a logisztikai ágazat sem lehet kivétel. A felénk irányuló információkat sokszor nehéz követnünk és megértenünk, de ehhez kiváló segítséget nyújtott a Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek Klubja (NLV Klub) szervezésében megrendezésre került Mire számítsunk a logisztikában 2020-ban? című konferencia. A szakma kiemelkedő…
Kihívások, kérdőjelek, megoldások
A nyugati protekcionista intézkedések hatásai, a külföldi konkurencia veszélyei, a gépkocsivezetőhiány kezelésének lehetőségei – ezeket a témákat járták körül a NavigátorVilág Expo közutas kerekasztalának résztvevői (a képen balról jobbra): Fülöp Zsolt, a Trans-Sped ügyvezető igazgatója, Székely Zsolt, a Révész Cégcsoport vezérigazgatója, Lajkó Ferenc, a DigiLog ügyvezető igazgatója, Gonda Attila, a…
Digitalizáció a vasúton: Make Rail Easy
Szinte hihetetlen, de a vasúti árufuvarozás digitalizációja évtizedekkel maradt le a közúti mögött. A nagy és robusztus vasúti rendszer jól működtethető az évszázados eljárások alapján, mert senkinek nem fájt igazán az információ hiánya vagy késése miatti felmerülő többletköltség. Ebben a vasúti árufuvarozás liberalizációja sem hozott változást: az új piaci szereplők…
Tengeri kikötők: további bővülésre számítva
Ha vízi áruszállításról van szó, akkor nehéz elkerülni, hogy ne jöjjön szóba a konténerkapacitás, ami kiváló fokmérője lehet egy-egy kikötő teljesítményének. Európában 16 nagy kikötő van, amelyek összesen 77,3 millió TEU konténert kezelnek egy évben. A tengeri kikötők fórumán a hamburgi, rijekai, trieszti és koperi terminálok képviselői ültek asztalhoz, hogy…
A Koperi Kikötői Terminál legfontosabb pillanatai
Az elmúlt években kétszámjegyű növekedést könyvelhetett el a Koperi Kikötői Terminál, és a lendületes növekedés olykor-olykor működési problémákat is okozott. Az „Adria szlovén királynőjeként” emlegetett létesítményben azonban próbálnak minden egyes fennakadást időben megoldani, hogy teljes mértékben a fejlesztésekre koncentrálhassanak, tudtuk meg Borut Šemrl, a kikötő magyarországi képviselője előadásából a NavigátorVilág…
10 éve húzzák saját mozdonyok a Rail Cargo Hungaria vonatait
Január 22-én ünnepli 10. évfordulóját a Rail Cargo Hungaria (RCH) saját vontatása. A privatizált MÁV Cargo azelőtt nem rendelkezett saját vontatással, a vasúti árufuvarozási tevékenységhez szükséges kapacitást szolgáltatásként vásárolhatta meg elsősorban az akkori MÁV-TRAKCIÓ-tól. A saját vontatási képesség kiépítését az új tulajdonos, a Rail Cargo Austria AG kezdte meg. A…