Nagy Ladislav ügyvezetőhöz hasonlóan Ráfel Dániel is 2016-ban, még a csepeli terminál építési fázisában csatlakozott a METRANS-hoz, elsőként az operációs területen. – Hogyan kapcsolódott be a BUCS terminál üzemeltetési feladataiba? – Nemcsak a 160 ezer négyzetméteren elterülő terminál kialakításában, hanem a munkaerőtoborzásban és a dolgozók oktatásában is részt vettem. Az anyavállalat mindenben segítségünkre…
Hónap: 2019 november
Eredményes megoldások a termináli munkában – interjú Nagy Ladislavval, a METRANS Konténer Kft. ügyvezető igazgatójával
Nagy Ladislav, a csepeli METRANS (BUCS) terminál ügyvezető igazgatója fontos kapocs Magyarország és a dunaszerdahelyi anyavállalat között. – Hogyan lett a BUCS terminált üzemeltető cég ügyvezetője? – A METRANS csoporthoz 2016-ban csatlakoztam, még a csepeli terminál projektfázisában, azonban a kombinált fuvarozással már 2008-ban megismerkedtem Zahalka Attila – a terminál jelenlegi kereskedelmi igazgatója…
NavigátorVilág Expo - 2019. november 19-20. - galéria, prezentációk
nap Lányi Márton előadása (nyitóelőadás-MSZSZ) A Constantai Kikötő előadása Emmanuel Papagiannakis előadása (Adriatic Gate Container Terminal) Carolina Semino előadása (Trieste Marine Terminal) Borut Semrl előadása (Luka Koper) Major-Maróthy Zsolt előadása (MagNet Faktor) Pőcze Tímea előadása (Oltis) Ivan Loizeau előadása (CMA CGM) Tancsa Zoltán előadása (Deloitte) Sárosi György előadása (HVESZ) Hock-Ritter…
A GEFCO újrafelhasználható konténereiben szállítják az Airbus repülőgép-alkatrészeit
A GEFCO megállapodást kötött az Airbus-szal, hogy a globális piacvezető repülési és űrkutatási vállalat működése, ellátási lánca még zöldebbé és környezettudatosabbá váljon. A GEFCO több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik az újrafelhasználható csomagolások terén. Erre a tudásra építve az Airbus fokozatosan lecseréli eldobható, nem újrahasznosítható csomagolóanyagait környezettudatos, újrafelhasználható és összecsukható…
A jó speditőr nem olyan, mint a rossz ingatlanos
Fel kell-e készülni egy újabb gazdasági visszaesésre? A jövőbeni bizonytalanságok hogyan érintik a belföldi és nemzetközi közúti fuvarozást? Mennyire versenyképesek a magyar közúti fuvarozók? Lányi Márton, a Magyar Szállítmányozók Szövetségének elnöke moderálása mellett ezekre a kérdésekre keresték a választ a KözútVilág Expo speditőri kerekasztal-beszélgetésének résztvevői (képünkön balról jobbra. A szerk.):…
A gazdasági helyzettől függ a hogyan tovább
A közúti fuvarozásra jellemző problémákkal – köztük az immár tartós gépkocsivezető-hiánnyal – küzdve, a közeledő válság tudatában igyekszik tartani azt a szolgáltatási színvonalat a székesfehérvári székhelyű Alba-Zöchling Kft., amelyet partnereik éppen három évtizede megszokhattak a társaságtól. A kihívásokról és a lehetséges megoldásokról Cserta János ügyvezető-tulajdonossal és Pap László cégvezetővel beszélgettünk.…
„A második gépet a vevőszolgálat adja el”
Ez év június 15-éig két tulajdonossal és általuk kettős ügyvezetéssel működött a nagyméretű és mindenekelőtt prémiumkategóriájú targoncákat gyártó, svéd Kalmar magyarországi kizárólagos képviseletét ellátó, idén 30 éves Taurus Techno Kft. A korábbi tulajdonostárs, Varga Ferenc nyugdíjba vonulásával a vegyészmérnök, közgazdász és külkereskedő végzettségű alapító, Kéthely László maradt a 100 százalékos…
Az európai vasutakkal közösen a HUNGRAIL is hatékony intézkedéseket javasol a tiszta mobilitás megteremtése érdekében
Az Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége (CER), melynek a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület is tagja, közzétette A vasút prioritásai az Európai Zöld Egyezményben (Rail’s priorities for the European Green Deal) című dokumentumát. Az írásbeli állásfoglalás kimondja: az EU tagállamainak – köztük Magyarországnak – olyan politikai intézkedéseket kellene végrehajtaniuk, melyek…