Az e-buszok és e-haszongépjárművek száma évek óta dinamikusan nő, a személyautó-állomány mellett a fuvarozásban, illetve az áruszállításban is egyre inkább teret nyer az elektrifikáció. A busz- és logisztikai flották üzemeltetői ezért egyre inkább keresik a megfelelő töltési megoldásokat. A Siemens és az OMV erre az igényre választ adva írt alá…
Négy önjáró trolibuszt adtak át Szegeden
Négy elektromos meghajtású, felsővezeték nélkül is üzemképes önjáró trolibusszal váltanak le hagyományos dízel autóbuszokat Szegeden, a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. támogatásával. A projekt a szegedi dekarbonizációs terv részeként a jelenlegi, körülbelül 50-50 százalékos dízel és gáz meghajtású buszok részarányát hivatott csökkenteni a város közösségi közlekedésében…
Fenntarthatóbb Forma–1 a DHL-lel
A több mint 40 éves motorsport-tapasztalattal rendelkező DHL immár 20 éve a Forma–1 hivatalos logisztikai szolgáltatója – ezzel a sportág leghosszabb ideje meglévő globális partnere –, és idén további évekre újította meg ezt az együttműködést. Mindkét vállalat erősen elkötelezett a fenntarthatóság iránt a jelenleg 5 földrész 21 országán átívelő logisztika…
„Inkább előre szeretek nézni, mintsem hátra” – interjú Suhajda Tamással, a Ferro-Sped Kft. ügyvezetőjével
A Ferro-Sped Kft. régóta meghatározó szereplő idehaza a túlméretes szállítmányok terén. A cég a nehéz gazdasági körülmények ellenére képes bővíteni az eszközparkját és a szolgáltatásait. A cég első embere szerint az állandóság jobb lenne a fuvarozók számára, de örök igazság, hogy aki nem fejleszt, az lemarad. – Nemrég zajlott le…
Új szolgáltatás az ügyfelek támogatására – beszélgetőtársunk Canberk Toklican, a Çelebi Ground Handling Hungary cargoadminisztrációs és projektmenedzsere
Jól alakul az idei év a légi áruforgalom szempontjából: Budapest nemcsak regionális, de európai szinten is kiemelkedően teljesít. A gépek földi kiszolgálásával foglalkozó Çelebi új szolgáltatása az eddigieknél jóval átláthatóbbá teszi a folyamatokat. – Milyen jelenleg a Nemzetközi Liszt Ferenc Repülőtér cargoforgalma: elérte már az idei csúcsot, vagy még ősszel…
A kihívások ellenére is bővül a tengeri áruforgalom – interjú Sebastjan Šikkel, a Koperi Kikötő magyarországi és ausztriai képviselőjével
A tengeri árufuvarozásra ható nehézségek a volumenekre nem, de a menetidőre, a tervezhetőségre és a fuvardíjakra negatívan hatottak. A Koperi Kikötő fejlesztése azonban folyamatos, amivel egyszerre építenek ki új rakodási és tárolási helyeket, korszerűsítik a berendezéseket, és mérséklik a környezeti terhelést. Az elmúlt időszak nemcsak a tengeren volt turbulens, de…
Csökkenteni kell az új technológiák megjelenése előtti akadályokat – beszélgetés Endrődi Tamással, a Renault Trucks kereskedelmi igazgatójával
A Renault Trucks sikert sikerre halmoz a hazai piacon, igaz, ebben az évben némileg megtorpanni látszik a korábbi lendület. Ennek hátterében számtalan tényező áll, a 130 éves cég azonban előretekint, és olyan fejlesztésekkel jelentkezik, amelyek jelentősen megváltoztathatják a jövőt. – Hogyan alakult a piaci teljesítmény az év első felében a…
Konténerterminál-komplexum Gdanskban
A T3 terminál építésének előrehaladása, a 4. RMG daru beüzemelése és vasúti beruházások – ez csak néhány az év eleje óta befejezett projektek közül a Baltic Hub lengyel létesítményben. Mindezek megerősítik Lengyelország pozícióját Európa kulcsfontosságú logisztikai csomópontjaként, és a gdanski kikötő kapacitását évi 4,5 millió TEU-ra növelik. Épül a T3…